万安汽车零部件产业2017技术大会召开 科技创新 功在当今利在长远-凯发地址
日前，万安汽车零部件产业2017技术大会顺利召开。董事局主席陈利祥，董事陈永汉、陈黎幕、俞迪辉、陈江、陈锋、傅直全、李师忠，清华大学夏群生教授等出席。会议由万安科技技术中心侯宗岗主持
会上，为让公司技术人员对新产品新技术有更深入更直观的了解，以便在后续技术研发中实现更好突破，傅直全、蒋建木、王化平、马志敏、杨义青、杨国勋等部分重点项目负责人，就高级驾驶辅助系统（adas）、轮毂电机、传感系统、emb、ehb、epb、无线充电、车联网、电动空压机、铝镁合金副车架等产品向全体技术研发人员进行了培训和展示。
随后，董事局董事、北京金万安总经理傅直全作《万安技术发展规划》（十三五）的报告。报告从技术系统研发平台建设、人才梯队培养、技术管理等方面展开，对下阶段工作进行了全面系统的梳理分析。报告指出，百年万安，任重道远。争取到十三五期末，万安科创能力要达到行业领先水平，新能源汽车底盘（轻量化）成为行业翘楚，新一代电驱、电控、智能化系统成为万安主导产品。
会上，万安技术顾问委员会顺利揭牌，陈锋对两位在万安技术发展关键阶段做出杰出贡献的老专家表达了高度的敬意。陈锋认为，夏群生——十年磨一剑，高温高寒亲实践，是万安校企合作的典范；陈跃义——扎根一线，攻坚克难冲百万，是万安传帮带的典范。夏老师和陈高工为我们树立了实操和精神层面的榜样，是万安“最宝贵的财富”。
围绕2017年各项技术工作要求，陈锋还指出，企业之间的竞争是人才和科技的竞争，没有技术的支撑一切都是空谈。除了上市公司资本保障外，更多是技术系统人才梯队的建设，要用好用足平台，集中资源优势，有针对性的进行科技创新工作，加快实现轮毂电机、无线充电、电子驻车制动、智能驾驶（adas）等科研成果转化为产业，为新一代电驱动、智能化、轻量化汽车配套服务。
讲话中，董事局主席陈利祥对万安通过技术升级实现市场升级提出了更高的要求。一是科创必须励志。科创是一种精神一种奉献，我现在去清华次数少了，但来自清华等高校的万安员工，其研发精神依然让我为之感动。励志，不是励一人之志，而是聚一厂之力，万众一心众志成城。为什么把总经理作为第一商务代表的角色转变为组织部长，即对于科研人才的培育引进要有非常高的高度。我们的经营治理3+3，也不能只是挂在墙上，要渗透带万安人心中。二是创造产品为的是创造新的市场。科技创新实打实，不能为科研而科研。要把万安发展纳入到整车企业发展规划中去，这是我们的目标。什么是战略营销，今天所有成果，都是三五年前打下的基础，这个营销，是诚信、文化、精神、资源的营销。要以多种形式的路演占位与成功项目为典范，向目标客户推进。科技创新，功在当今利在长远，一切为了市场及市场份额。中央一带一路全球战略，核心就是市场需求，谁掌握了市场需求，谁就谋得了发展的主动权。三是科创更需要科学管理和成本意识。要真正引领发展，万安的科研标杆是谁？丰田的核心文化，与万安差异到底在哪里？丰田文化的核心是以素质、能力来考评职务、岗位、薪资。但科研很难量化，唯有考量精神、素质、理想。问题是要拿出方法拿出实绩来。最后，我们要用国际视野，不断攀登科技顶峰。集团顶层更要重视，争取比对手更快更好。超越才是科创，科创最怕被超越。万安要永立科创潮头，不断超越对手。
