浙江智造又将引领行业新标准。3月1日，“智能网联汽车自主创新标准研究基地”在万安科技顺利揭牌，是汽车行业对万安科技智能网联驾驶技术的高度认可，这标志着万安科技在汽车智能物联领域布局又向前迈进了重要一步。中国汽车技术研究中心副主任吴志新、全国汽车标准化研究所所长冯屹、全国汽车标准化研究所技术负责人/智能网联汽车标准负责人/副总工程师王兆、智能网联汽车标准负责人刘地博士，集团董事局董事陈江、陈锋、陈永汉、俞迪辉、李师忠、傅直全等相关领导出席。
以车载信息系统、高级驾驶辅助系统及自动驾驶系统为代表的智能网联技术，已成为当前及今后相当长时期内汽车技术发展和应用的方向，也是世界各国汽车产业未来竞争的重点。
产业发展，标准先行。万安科技“智能网联汽车自主创新标准研究基地”的建立，将填补国内汽车智能网联技术领域的标准、法规空白，是中国汽车智能网联技术标准化发展的重要一步，它对我国汽车智能网联技术领域的标准法规体系建设具有重要意义，并将促进我国汽车智能网联技术更加健康快速发展。基地落户后，万安科技将联合国家相关主管部门研究、制定智能网联汽车自主创新标准、法规。
万安专注汽车零部件领域三十余年，在执行、制动等领域有着强劲的研发和制造实力。近年来，万安相继与美国evatran公司、英国protean公司、瑞典haldex公司、北京飞驰镁物等国际及行业领先企业开展了战略合资合作，对新能源汽车无线充电、轮毂电机、emb技术、车联网等进行了系统化布局，无人驾驶生态圈已初具雏形。董事局副主席陈江表示，通过坚定不移地执行和贯彻，相信万安能为智能网联汽车的发展贡献积极力量。
“新能源加智能网联是汽车产业未来发展的主流趋势，在全球都引起了广泛关注，这给了中国汽车产业异军突起的机会。”中国汽车技术研究中心副主任吴志新说，汽车强国必先强基，零部件企业首当其冲，而万安在汽车零部件领域有着深厚的功底，是行业中的龙头企业，双方的合作是资源市场等优势的强强联合。吴志新认为，我们中汽中心与万安合作由来已久，双方早已建立了深厚的情谊。万安在汽车零部件领域非常卓越，此行更是让我感受到了领军企业二代领导人陈江、陈锋的精神风貌，这让我对双方的合作充满了信心。希望双方能够在相关领域开展更加深入的实质性合作，在汽车强国梦的征途上，一起为中国汽车产业的发展做出积极贡献。
据了解，中国汽车技术研究中心是全国汽车标准化研究所国家汽车领域的标准体系规划及主管部门。智能网联汽车是全国标准化委员会及工信部新增的标准体系建设的一部分，计划在2017年围绕高级驾驶辅助系统adas启动国家标准10项，到2020年规划标准建设基本涵盖智能网联汽车的实施标准。
