自主创新 御风而行 ——记万安科研团队在黑河-凯发地址
编者按：风起时，有人筑高墙，有人造风车，区别就在于其是否具备前瞻眼光和宽阔胸襟。在新能源、智能化、轻量化浪潮中，作为中国汽车零部件骨干企业之一，新技术、新产品将会是万安面向未来的最大机遇，但又存在较大的不确定性因素，抓住了就是历史性机会。而以“自主创新”为核心的黑河高寒低附试验，万安已经做了整整十四年，这就是我们的“风车”。
黑河，我们来了
隆冬腊月，塞外冰封千里。
每年这个时候，万安科研团队便远赴边陲黑河这片励志之地，联合整车厂开展汽车零部件高寒试验。相比往年，今年公司的试验规模更大、人员更多，由北京金万安、科技一部等6个子公司选派的软件、硬件、产品、测试、匹配等工程师30余人参加，覆盖了商/乘品牌的20多个车型，年前及年后共历时3个月在abs道、冰直/雪直、动态广场等实施abs、ebs、esc、aebs、epb、epbi、ehb、xeps等量产客户项目的试验验证。基于此，陈锋董事长也多次建议，希望我能去实地了解并作一些报道。
在南方生活了30年，我内心是一直憧憬着能去北国，感受“万里雪飘”的自然风光。经前期对接安排，1月23日晚，我与科技一部营销干将蔡吉一同飞往黑河，感受万安人在极端气候环境下的“精气神”。
在飞机缓慢降落过程中，俯身下看是白茫茫一片，大地仿佛静止一般，冰雪从山林蔓延到水库，从河流冰封到耕地。初到黑河，很多人对其第一印象，就是著名的人口分界线——黑河腾冲线，它划分出了人口的密度。其实，黑河还有一个显著的特点，那就是“极寒”。黑河冬季超过120天，最低温度在零下35度到40度之间，被誉为“汽车寒地测试之都”，与世界上著名的挪威冬季试车场、瑞典阿维斯焦冬季试车场处在同一纬度带。
开车来接我们的abs测试员张默伊说，汽车零部件电控产品批量生产最终走向市场，在研发时都要经历一段极其艰苦、苛刻的试验过程——低附匹配试验。黑龙江水系封冻的厚冰，以及黑河特殊的地理环境，对于精密汽车零部件来说，绝对是进行低附试验的最佳场地，当然也是万安产品直面市场的第一关。
另外，气温在-30℃以下时，没有冷启动装置的车，不经预热根本无法启动，还会导致燃油汽化性能差、蓄电池端电压低等一系列问题。在这样的环境下，试验车辆、我们的产品，身体，以及相机等随身设备同时接受着高寒考验。
从我本人这几天的经历来看，-30℃的环境让手指变得僵硬，相机电池也比平时耗电快。如此看来，高寒、低附匹配试验对直接关系人身安全的汽车关键零部件来说，还是相当有必要的。胸有朝阳，何惧悬崖百丈冰。真正的勇士敢于直面困难，万安科研团队的专家们目的也很简单，就是挑战自然极限，为万安市场升级保驾护航。
下一篇：没有了!
